Zmiany w tramwajach

MZK nie jest w stanie udźwignąć remontów taboru, torowisk, trakcji i kabli zasilających. Miejski przewoźnik wyjdzie na zero, jeśli miasto weźmie na siebie te remonty. - Zamierzamy przejąć od spółki torowiska i trakcje - zapowiada wiceprezydent Sikora - często ekipy MZK naprawiały torowiska, choć niszczyły je TIR-y i inne pojazdy korzystające z naszych ulic. Torowiska idą w jezdni i logiczne jest, że ich naprawy będą w gestii Wydziału Dróg Miejskich i Transportu Zbiorowego. Także zatoki i wiaty, dotąd "bezpańskie", które były przedmiotem "przepychanki", kto ma je naprawiać.

Będą też inne zmiany. Oprócz tego, że prof. Olgierd Wyszomirski z Uniwersytetu Gdańskiego wykona analizę MZK, w autobusach i tramwajach pojawią się

ankieterzy liczący ludzi,

aby ustalić, z których linii korzystamy najczęściej. - Te dane pozwolą poprawić rozkłady MZK - tłumaczy wiceprezydent - musimy też ustalić, ilu mieszkańców korzysta z innych środków transportu - taksówek, prywatnych linii przewozowych. Grudziądz to jedyne w Polsce miasto tej wielkości, które nie ma zintegrowanego planu transportu zbiorowego. Zaczniemy go tworzyć wiosną. Trzymam Pana Sikorę za słowo.Pożyjemy zobaczymy. Smile

Gawron, to że potrafisz wklejać artykuły prasowe to już wiemy. A kiedy poznamy Twoje własne opinie na tematy, które rozpocząłeś?

Ha, ha. Ciekawe skąd wzięli dane do Informatora Stytystycznego, skoro:

Cytat:

...musimy też ustalić, ilu mieszkańców korzysta z innych środków transportu - taksówek, prywatnych linii przewozowych...

. Jak to się mówi: Dobry bajer pół sukcesu!

po co tworzyc post który nie ma żdnego potwierdzenia.."zmiany w tramawajach" żadnych zmian nie ma! a tramawaj do mniszka? hmmm to żadna zmiana.. bo narazie ona się nie dokonała...wg mnie to tu powinno byc wpisywane to wszytsko co jest nie tak z naszymi liniami ... ale moze ja sie "nie znam" a tak właściwie to wiceprezydent Sikora został wyrzucony przez Wiśniewskiego...teraz chyba dopiero widze obłude pana W.. a pan Sikora chyba zamierza skorzystać z drugiej szansy....

Dziś w ESCE mówiono o zadłużeniu MZK wynosi ono jakieś 1 mln 300 tys zł.Ponoć UM chce rozdzielić tramwaje od autobusów.Jezeli poszłoby to drogą elbląską to jestem za.

Ja też jestem za, ale nie do końca. Wolałbym, żeby obok komunalnej spółki tramwajowej była również komunalna spółka autobusowa, a nie jakieś ALP-y czy PKS-s obsługujące linie autobusowe.
Sam podział spółki na oddzielne trakcje jest naturalnie również kontrowersyjny. Wiąże się z powstaniem nowych etatów kierowniczych itp (wiadomo - dodatkiowe koszty). Jest to jednak chyba jedyna szansa na to, by sieć tramwajowa w naszym mieście zaczęła się rozwijać, bo władze nowej spółki chyba musiałyby trochę myśleć o przyszlości swojej firmy.

Mnie elbląska droga absolutnie nie pasuje. To jest barbarzyństwo w ogóle. Spójrzcie na Białystok, gdzie te wszystkie spółki zaczęły się łączyć, żeby po prostu byc silną firmą. Po co mamy powielać blędy innych, kiedy rozwiązania już są?

No, Białystok to już szczyt skrajności w zakresie podziałów. Dla mnie podział na trzy komunalne spółki autobusowe to totalny bezsens i to jeszcze zrobiony na siłę. Bo w końcu na Skałdowej (w Białymstoku) jest zajezdnia autobusowa podzielona jakby na pół i w niej siedzibę mają dwie odrębne spółki! To już naprawdę trudno zrozumieć.
Serio jest pomysł połączenia tych wszyskich KZK, KPK i KPKMów? Ja niestety jeszze o tym nie słyszałem. Jeśli tak, to jednak ktoś konkretnie ruszył głową. Bo jeśli chodzi o organziatora przewozów, to też było tam sporo kombinacji. Najpierw był przecież ZOKM zajmujący się tylko KM, później pojawił się oszczędniejszy pomysł - połączono km z drogami, no a obecnie znowu drogi i km są administrowane przez odrębne podmioty. Jeśli jeszcze firmy autobusowe się połączą, to historia znowu zatoczy koło (choć tramwaje już pewnie nie wrócą).

Ja z kolei z uwagi na mały lokalny patriotyzm skłaniałbym się ku modelowi warszawskiemu. Co ciekawe tu jest dokładnie niż w Grudziądzu bo autobusy cierpią na brak rozsądnego zarządzania.

SM0li napisał:

Ja z kolei z uwagi na mały lokalny patriotyzm skłaniałbym się ku modelowi warszawskiemu. Co ciekawe tu jest dokładnie niż w Grudziądzu bo autobusy cierpią na brak rozsądnego zarządzania.

A jak jest w Wawie Question

Jedna spółka to TW a ile jest spółek autobusowych Question

Rozumiem że tramwaje w Wawce mają sie lepiej niż autobusy Question

W Warszawie transport organizuje ZTM a przewozy wykonują TW i MZA oraz prywaciarze autobusowi: Mobilis, Veolia, PKS Grodzisk i ITS Michalczewski. Tramwaje w Warszawie mają się dużo lepiej widać to po płacach, inwestycjach w tabor czy infrastrukturę a na autobusach jest dokładnie odwrotnie, no może coś się ruszyło w taborze ale reszta jest w stanie opłakanym.

SM0li napisał:

Tramwaje w Warszawie mają się dużo lepiej widać to po płacach,

To dlaczego masz zamiar zostać kierowcą a nie motorniczym.Skoro w tramwajach lepiej płacą Question

Dostanie się na sam kurs wymaga pleców i protekcji oraz przebicia się przez blisko 500 chętnych na 30 miejsc a potem nie ma żadnej gwarancji zatrudnienia.

Cytat:

To dlaczego masz zamiar zostać kierowcą a nie motorniczym.Skoro w tramwajach lepiej płacą Question

Oj, Gawron, Gawron... Pieniądze to nie wszystko Smile

Skoro tramwaje mają się dobrze i potrzeba zrobienia pożadku w autobusach, to dobrze, że chociaż jeden kierowca pożadny się szykuje. No bo kto ma być lepszym kierocą, niż miłkośnik km (?) No, a jak kierowcy będą ok, to i usługi MZA się poprawią. Gdy usługi będą na wysokim poziomie, to i pensje podskoczą (czego życzę!).

[quote="rammsteinfan"]

Cytat:

Oj, Gawron, Gawron... Pieniądze to nie wszystko Smile

Gdyby to była prawda to SM0li wybrałby MZK G-dz.Ale tego nie ganię.Niech chłopak sobie zarobi i zdobędzie praktykę.Może kiedyś wróci do nas ale już nie jako kierowca tylko nawet zajmie poważne stanowisko pracy w ZKM lub MZK . Z czego z całego serca mu życzę. Very Happy